Usein
kysytyt -palstalla käsitellään ilmaverhoihin liittyviä teemoja,
jotka asiakkaita ja
mahdollisia investointeja harkitsevia toistuvasti pohdituttavat. Jos et löydä sivuilta
tarvitsemaasi tietoa, niin lähetä kysymyksesi osoitteella:
heikki.kaisto(at)sah-ko.fi
Sivuillamme ei ole hinnastoja ja siihen on hyvä syy. Aeroclaus mitoitetaan kohteen tarpeisiin ja hintahaarukka on laaja. Kysymys ei ole tuotteesta jonka voi noin vain lätkäistä oveen kuin oveen. Itse asiassa mitään ilmaverhoa ei voi ilman pohdintaa asentaa, ei ainakaan jos tarkoitus on saada hyviä tuloksia.
Aeroclausin hinta vaihtelee tyypillisesti 30 000 ja 40 000 euron välimaastossa kun yksittäinen kappale jälkiasennetaan jo valmiiksi rakennettuun kohteeseen. Mikäli samoilla mitoilla olevia ovia voidaan toimittaa uudiskohteeseen useampia, voidaan hintaa puristaa merkittävästi alemmaksi. Samoin tietyissä tapauksissa voidaan saavuttaa säästöjä myös vanhoissa kohteissa jos ilmaverhoja asennetaan useampia.
Aeroclausin laaja hintahaarukka johtuu kohteen tarpeista. On helppo ymmärtää että 4x4 metriseen oveen asennettava ilmaverho on edullisen toteuttaa kuin esimerkiksi 8x8 metriseen. Samoin on helppo käsittää että sisäilman ja ulkoilman välinen erotus vaikuttaa puhallin- ja moottorimitoituksiin.
Usein asiakkaat vertaavat luonnollisesti hintojamme myös kilpailijoihimme. Aeroclausin investointihinta on usein korkeampi kuin kilpailijoiden tuotteilla ja syykin on selvä. Aeroclaus on älykkäin ilmaverhojärjestelmä, joka markkinoilla on. Ympäristötekijöiden mittaamiseen tarvittavat lähettimet, oven ohjaukseen tarvittava äly sekä taajuusmuuntaja eivät ole ilmaisia. Vastineeksi rahalle saa tutkitusti tehokkaan ja ympäristötekijät huomioon ottavan ilmaverhon joka ei lakkaa toimimasta myöskään tuulisissa olosuhteissa.
Asiakkailta saadun palautteen perusteella täytyy kuitenkin todeta että emme välttämättä kuitenkaan ole kokonaisinvestointina kaikkein kallein. Aeroclaus ei lämmitä puhallusilmaa
ja siksi myöskään lämmönsiirtimiä ei tarvita. Riippuen siitä kuinka kaukaa kaukolämpövesi täytyy siirtimiin vetää, niin kilpailijoiden tuotteiden hinta saattaa muodostua alkuperäistä tarjousta merkittävästi suuremmaksi.
Ja nyt seuraa virallinen mainososuus. Aeroclaus on tutkitusti tiivein ilmaverho ja sillä ei ole muita käyttökuluja kuin käytetty sähkö. Pystymme luotettavasti laskemaan tuotteelle energialaskelman joka tuottaa vuosittaisen säästön. Sivuiltamme löydät kaavakkeen, jolla
voit vaivattomasti pyytää tarjouksen ja energialaskelman.
Törmään toistuvasti kysymyksiin alhaalta puhaltavan ilmaverhon aiheuttamista pölyongelmista. Ilmeisesti erilaiset alhaalta puhaltavat ovat aiheuttaneet näitä ongelmia
sillä kysymys tulee usein vastaan. Olen usein pohtinut mikä aiheuttaa tämän ongelman perinteisillä ilmaverhoilla ja olen tullut muutamaan lopputulokseen.
Perinteinen alhaalta puhaltava ilmaverho toimii joko lämmitetyllä tai lämmittämättömällä ilmalla. Jos ilmaverho toimii lämmitetyllä ilmalla, lämmönsiirtimissä on oltava suodattimet. Mikäli ilma on lämmittämätöntä, otetaan ilma usein hallin yläosasta ja tällöin ilmaverho puhaltaa tuotannossa syntynyttä nokea katon rajasta alemmas. Joissain kohteissa tämä saatetaan kokea pölyongelmana.
Toinen todennäköisempi selitys liittyy ilmaverhon virheelliseen mitoitukseen. Monissa kohteissa ilmaverhon ilmasuihku on suunnattu suoraan ylös tai vain lievästi ulospäin. Useimmat perinteiset ilmaverhot toimivat joko on/off periaatteella, tai niissä on kaksiportainen tehon säätö. Kuitenkin ne ovat aina täysin käyttäjän säätöjen varassa. Lisäksi puhaltimien tehojen valinnan perusteet saattavat olla hataria.
Kun ilmasuihkun suuntaus on väärä ja tehot loppuvat kesken ulkoa puskeva kylmä ilmamassa murtaa ilmaverhon sisään. Tällöin ilmaverhon puhallus saattaa jopa kiihdyttää sisään puskevan ilman virtausta. Erässä kartonkipaukkauksia käsittelevässä yrityksessä tämä asia muotoiltiin minulle sanoilla ”Kun pakkasella laittaa ton verhon päälle niin lähtee materiaalitkin lentoon”. Luonnollisesti kiihtynyt virta kantaa sisälle myös paljon pölyä.
Koska törmään kysymykseen usein, olen kysynyt omilta asiakkailtani kokemuksia pölystä Aeroclausin yhteydessä. En ole saanut yhtään palautetta, jossa tuotteemme olisi koettu aiheuttavan pölyongelmaa, sen sijaan eräs asiakkaamme sanoi että hallin siivoamista on voinut vähentää, sillä tuuli ei enää kanna hiekoituspölyä sisään. Tämä onkin ymmärrettävää, sillä 80 % vähemmän ilmavirtausta sisään vähentänee samassa suhteessa virtauksen mukana kulkevien hiukkasten määrää.
Joskus ilmaverhot on koettu äänekkäiksi. Monissa ilmaverhoissa puhaltimet tulevat hallin sisäpuolelle jolloin moottorin ja puhaltimen ääni aiheuttaa luonnollisesti myös meluhaittaa. Aeroclausin etuna on se, että moottori koteloidaan hallin ulkopuolelle. Lisäksi puhallin on äänenvaimennettu molemmista päistään.
Todellisuudessa Aeroclausin voimakkain meluhaitta aiheutuu suuttimen äänestä. Aeroclaus puhaltaa vain tarvittavalla teholla ja siksi suutinääni on melkoisen vähäinen esimerkiksi +5 asteen lämpötilassa. Luonnollisesti ilmaverho on äänekkäämpi ulkolämpötilan tippuessa lähemmäs -20 astetta. Tarkempia mittaustietoja Aeroclausin aiheuttamasta melusta saa minulta kysymällä.
Sain postiini kysymyksen jonka vastauksen ansaitsevat kuulla muutkin kiinnostuneet kuin kysyjä. Mihin kotisivuillamme julkaistut ilmaverhojen tiiveyserot perustuvat? Ilmaverhon
tiiveyttä on tutkittu näytekaasuja käyttäen. Menetelmässä suljettuun tilaan lasketaan
vaaratonta ja ilman tavoin käyttäytyvää kaasua. Sen osuutta ilmassa mitataan hallissa useammassa pisteessä. Hallin ovi avataan ja katsotaan kuinka nopeasti ilma rupeaa vaihtumaan, siis kuinka nopeasti näytekaasu katoaa ulos. Tällä tavalla mittaamalla ja tarpeeksi usein toistamalla voidaan verrata eri ilmaverhojen eroa suhteessa avoimeen oviaukkoon. Selkeää ja luotettavaa.
mahdollisia investointeja harkitsevia toistuvasti pohdituttavat. Jos et löydä sivuilta
tarvitsemaasi tietoa, niin lähetä kysymyksesi osoitteella:
heikki.kaisto(at)sah-ko.fi
Aeroclausin hinta
Sivuillamme ei ole hinnastoja ja siihen on hyvä syy. Aeroclaus mitoitetaan kohteen tarpeisiin ja hintahaarukka on laaja. Kysymys ei ole tuotteesta jonka voi noin vain lätkäistä oveen kuin oveen. Itse asiassa mitään ilmaverhoa ei voi ilman pohdintaa asentaa, ei ainakaan jos tarkoitus on saada hyviä tuloksia.
Aeroclausin hinta vaihtelee tyypillisesti 30 000 ja 40 000 euron välimaastossa kun yksittäinen kappale jälkiasennetaan jo valmiiksi rakennettuun kohteeseen. Mikäli samoilla mitoilla olevia ovia voidaan toimittaa uudiskohteeseen useampia, voidaan hintaa puristaa merkittävästi alemmaksi. Samoin tietyissä tapauksissa voidaan saavuttaa säästöjä myös vanhoissa kohteissa jos ilmaverhoja asennetaan useampia.
Aeroclausin laaja hintahaarukka johtuu kohteen tarpeista. On helppo ymmärtää että 4x4 metriseen oveen asennettava ilmaverho on edullisen toteuttaa kuin esimerkiksi 8x8 metriseen. Samoin on helppo käsittää että sisäilman ja ulkoilman välinen erotus vaikuttaa puhallin- ja moottorimitoituksiin.
Usein asiakkaat vertaavat luonnollisesti hintojamme myös kilpailijoihimme. Aeroclausin investointihinta on usein korkeampi kuin kilpailijoiden tuotteilla ja syykin on selvä. Aeroclaus on älykkäin ilmaverhojärjestelmä, joka markkinoilla on. Ympäristötekijöiden mittaamiseen tarvittavat lähettimet, oven ohjaukseen tarvittava äly sekä taajuusmuuntaja eivät ole ilmaisia. Vastineeksi rahalle saa tutkitusti tehokkaan ja ympäristötekijät huomioon ottavan ilmaverhon joka ei lakkaa toimimasta myöskään tuulisissa olosuhteissa.
Asiakkailta saadun palautteen perusteella täytyy kuitenkin todeta että emme välttämättä kuitenkaan ole kokonaisinvestointina kaikkein kallein. Aeroclaus ei lämmitä puhallusilmaa
ja siksi myöskään lämmönsiirtimiä ei tarvita. Riippuen siitä kuinka kaukaa kaukolämpövesi täytyy siirtimiin vetää, niin kilpailijoiden tuotteiden hinta saattaa muodostua alkuperäistä tarjousta merkittävästi suuremmaksi.
Ja nyt seuraa virallinen mainososuus. Aeroclaus on tutkitusti tiivein ilmaverho ja sillä ei ole muita käyttökuluja kuin käytetty sähkö. Pystymme luotettavasti laskemaan tuotteelle energialaskelman joka tuottaa vuosittaisen säästön. Sivuiltamme löydät kaavakkeen, jolla
voit vaivattomasti pyytää tarjouksen ja energialaskelman.
Alhaalta puhaltavat ilmaverhot ja pöly
Törmään toistuvasti kysymyksiin alhaalta puhaltavan ilmaverhon aiheuttamista pölyongelmista. Ilmeisesti erilaiset alhaalta puhaltavat ovat aiheuttaneet näitä ongelmia
sillä kysymys tulee usein vastaan. Olen usein pohtinut mikä aiheuttaa tämän ongelman perinteisillä ilmaverhoilla ja olen tullut muutamaan lopputulokseen.
Perinteinen alhaalta puhaltava ilmaverho toimii joko lämmitetyllä tai lämmittämättömällä ilmalla. Jos ilmaverho toimii lämmitetyllä ilmalla, lämmönsiirtimissä on oltava suodattimet. Mikäli ilma on lämmittämätöntä, otetaan ilma usein hallin yläosasta ja tällöin ilmaverho puhaltaa tuotannossa syntynyttä nokea katon rajasta alemmas. Joissain kohteissa tämä saatetaan kokea pölyongelmana.
Toinen todennäköisempi selitys liittyy ilmaverhon virheelliseen mitoitukseen. Monissa kohteissa ilmaverhon ilmasuihku on suunnattu suoraan ylös tai vain lievästi ulospäin. Useimmat perinteiset ilmaverhot toimivat joko on/off periaatteella, tai niissä on kaksiportainen tehon säätö. Kuitenkin ne ovat aina täysin käyttäjän säätöjen varassa. Lisäksi puhaltimien tehojen valinnan perusteet saattavat olla hataria.
Kun ilmasuihkun suuntaus on väärä ja tehot loppuvat kesken ulkoa puskeva kylmä ilmamassa murtaa ilmaverhon sisään. Tällöin ilmaverhon puhallus saattaa jopa kiihdyttää sisään puskevan ilman virtausta. Erässä kartonkipaukkauksia käsittelevässä yrityksessä tämä asia muotoiltiin minulle sanoilla ”Kun pakkasella laittaa ton verhon päälle niin lähtee materiaalitkin lentoon”. Luonnollisesti kiihtynyt virta kantaa sisälle myös paljon pölyä.
Koska törmään kysymykseen usein, olen kysynyt omilta asiakkailtani kokemuksia pölystä Aeroclausin yhteydessä. En ole saanut yhtään palautetta, jossa tuotteemme olisi koettu aiheuttavan pölyongelmaa, sen sijaan eräs asiakkaamme sanoi että hallin siivoamista on voinut vähentää, sillä tuuli ei enää kanna hiekoituspölyä sisään. Tämä onkin ymmärrettävää, sillä 80 % vähemmän ilmavirtausta sisään vähentänee samassa suhteessa virtauksen mukana kulkevien hiukkasten määrää.
Ilmaverhon aiheuttama melu
Joskus ilmaverhot on koettu äänekkäiksi. Monissa ilmaverhoissa puhaltimet tulevat hallin sisäpuolelle jolloin moottorin ja puhaltimen ääni aiheuttaa luonnollisesti myös meluhaittaa. Aeroclausin etuna on se, että moottori koteloidaan hallin ulkopuolelle. Lisäksi puhallin on äänenvaimennettu molemmista päistään.
Todellisuudessa Aeroclausin voimakkain meluhaitta aiheutuu suuttimen äänestä. Aeroclaus puhaltaa vain tarvittavalla teholla ja siksi suutinääni on melkoisen vähäinen esimerkiksi +5 asteen lämpötilassa. Luonnollisesti ilmaverho on äänekkäämpi ulkolämpötilan tippuessa lähemmäs -20 astetta. Tarkempia mittaustietoja Aeroclausin aiheuttamasta melusta saa minulta kysymällä.
Miten ilmaverhon tiiveyttä tutkitaan
Sain postiini kysymyksen jonka vastauksen ansaitsevat kuulla muutkin kiinnostuneet kuin kysyjä. Mihin kotisivuillamme julkaistut ilmaverhojen tiiveyserot perustuvat? Ilmaverhon
tiiveyttä on tutkittu näytekaasuja käyttäen. Menetelmässä suljettuun tilaan lasketaan
vaaratonta ja ilman tavoin käyttäytyvää kaasua. Sen osuutta ilmassa mitataan hallissa useammassa pisteessä. Hallin ovi avataan ja katsotaan kuinka nopeasti ilma rupeaa vaihtumaan, siis kuinka nopeasti näytekaasu katoaa ulos. Tällä tavalla mittaamalla ja tarpeeksi usein toistamalla voidaan verrata eri ilmaverhojen eroa suhteessa avoimeen oviaukkoon. Selkeää ja luotettavaa.